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將硫化機(jī)的上下加熱板連接至溫度控制盒，并連接電源和熱量。檢查每個極板的電流是否恒定。當(dāng)溫度升至150C時，將溫度保持5分鐘至10分鐘不變，并使用表面溫度計(jì)測量加熱板上不同位置的溫度。溫度應(yīng)達(dá)到1505，測量點(diǎn)不得少于3點(diǎn)。采用自動硫化溫度測量，每次使用時都要檢查和調(diào)整板溫和篩網(wǎng)溫度。組裝硫化機(jī)，擰緊螺栓，并將液壓板加壓至2.0mpa，檢查壓力是否滿足硫化要求。注意事項(xiàng)：在粘貼輸送帶之前，應(yīng)選擇無風(fēng)，無塵，且能防止水，油，酸，堿等物質(zhì)影響硫化質(zhì)量的地方作為硫化作業(yè)區(qū)域。同時，應(yīng)考慮電源的安裝和使用。硫化電源電壓為380v。拋光電為220v。選擇電源時，應(yīng)便于使用。

近十多年來,國外一些國家早已突破了1982的規(guī)定,德國、英國、新英格蘭、澳大利亞等國正在運(yùn)行的帶式輸送機(jī),采用了4.5～5.5。而根據(jù)美國CDI公司等國外機(jī)構(gòu)的研究成果,鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)可降到5.5以下,可為4.5～5.0。2.3我國調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行性我國從80年代系列化以來,安全系數(shù)規(guī)定值在逐步減小。我國的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到水平;輸送帶接頭技術(shù)參數(shù)和接頭強(qiáng)度等級已采用現(xiàn)行德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,輸送帶接頭硫化技術(shù)日趨成熟,硫化設(shè)備制造技術(shù)和硫化接頭技術(shù)水平的提高,可滿足接頭強(qiáng)度要求;

輸送機(jī)有一個空載部分和一個超載部分，這兩個部分容易使輸送帶受力不均勻，從而造成斷帶事故。然而輸送帶的斷帶事故不止這一個，京博橡膠有限公司認(rèn)為，輸送帶斷裂事故的主要原因如下： 1）齒輪減速器損壞，液力偶合器噴濺或電動機(jī)倒轉(zhuǎn)。 2）輸送封件的質(zhì)量。輸送帶的密封件分為機(jī)械密封件和硫化密封件，機(jī)械密封件的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于硫化密封件，因此目前很少使用。關(guān)于硫化接縫，如果硫化溫度和硫化壓力未按要求控制，則溫度和壓力在硫化板上的分布不均勻，保持溫度和時間壓力水平設(shè)置不合理，使用不合理的材料會影響硫化過程。 3）在運(yùn)輸過程中，由于其他因素的影響，運(yùn)輸負(fù)荷突然增加。例如，大塊的煤石或其他質(zhì)量非常大的物體突然混入正在運(yùn)輸?shù)拿褐小? 4）啟動和停止時壓力變化很大。啟動和停止傳送帶也會導(dǎo)致傳送帶斷裂。通常，好在沒有負(fù)載的情況下啟動傳送帶。 5）傳送帶本身的質(zhì)量不夠好，傳送帶的壽命太長，傳送帶長時間過載，并且日常維護(hù)不到位。 6）物料分配不均，傳送帶出現(xiàn)偏差。